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政协委员和小汽车

宋争 黄客

人大代表和政协委员是不是“领导”？

“领导”出门都是坐小汽车的吗？

这两个问题看起来挺简单。如果问市政协机关的门卫，他们一定会毫不犹豫地回答你：“那当然啦！”所以，当市政协常委赵国通有一天开着助动车去市政协机关办事时会被门卫无情地拦在门外；如果用这两个问题问负责行政后勤工作的同志，他们一定也会回答说：“那当然！”所以，他们在起草会议通知、活动请柬的时候，总会周到地提示一句:小汽车停在哪里哪里。但绝不会想到为骑自行车来的代表或委员指示一下自行车该停放在哪里。如果用这两个问题问普通老百姓，我敢说他们的回答会更加肯定。

在今年的“两会”上，一位上海市人大代表呼吁市领导每半个月挤一次公交车上下班、乘一次公交车下基层调研等二十个“一”的提议赢得了老百姓的广泛共鸣，而在今天举行的政协联组讨论会上，市政协常委赵国通反其道而行之，向世俗“偏见”的眼光提出“挑战”，大呼一句：“别把我们当领导看，政协委员出去开会、办事挤公交车、骑自行车的人有得是！”赢来了全场政协委员的热烈掌声。

我相信，鼓掌的人里大部分都是挤公交车、骑自行车的政协委员。但事实上这里似乎真的存在一个误解。大部分的政协委员或许在各自的单位里都是头儿脑儿，专家领导，上下班也会有个小车接送。但是，有很多人在履行参政议政职能的时候，他们确实从来没有把自己当成“领导”。

郑惠强委员，同济大学研究生院副院长，民盟市委副秘书长，按规定，他上下班或出去开会都可以使用专车。然而，他每天从淮海路上的家到四平路上的同济大学上班，交通工具长年不变的是自行车加单位班车。平时出门开会、办事除了骑自行车，就是挤公交车，因为身为政协委员的他还被聘为上海公交系统的社会监督员，他理所当然地认为“不挤公交车还监督什么？还怎么了解民情？”。平时深入群众点滴积累，使他几乎每年都是政协会议上的提案“大户”，而且篇篇都被评为优秀提案。还有一位市政协委员名叫陈雪兰，她是一名普通教师，而且是身患红斑狼疮、患有腿疾的重病人，但是，她以坚强的意志长年帮教失足青年，每年政协会议都要提交十几份提案替老百姓反映困难。这样一个弱不禁风的残疾病人，当她出门调查民情、走访群众、看望失足青年时，靠的都是一双拐杖、一辆自行车和丈夫或儿子的一双扶持的手。

在市政协委员中，象郑惠强、陈雪兰这样的委员有很多。他们明白，“政协委员”不是荣誉称号，更不是普通百姓的“领导”，他们为了老百姓的利益而来，自然要回到老百姓当中去。他们对自身的职责很清楚：坐小汽车的是当不好政协委员的。


来源：东方网 2002年2月25日

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