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乘地铁仍是残疾人的头疼事—— 盼“无障碍设施”无障碍
地铁一号线人民广场站的工作人员称，残疾人可以从这里乘电梯。但门上方的牌子上却写着：“非工作人员请勿入内。”
严女士的奶奶已经82岁，腿脚有些不便。前阵子，为让老人高兴，小辈们推着轮椅车带她出去转转。可没想到，乘地铁成了件头疼事，残疾人电梯要么遍寻不着，要么像莘庄等站根本就不曾设置。家里人背着老太爬上爬下，出游成了“艰辛的旅程”。她在给本报的来信中这样写道：“地铁公司为民着想，设置残疾人电梯令人称赞，但似乎好事没有做到底。上海要建成‘无障碍城’，可有些障碍看来还待扫除。”
带着严女士的疑惑，记者整整奔忙一天，对本市地铁残疾人电梯做了番实地调查——
实地调查一：地铁二号线
地点：石门一路站
时间：上午10时05分
来到茂名北路、吴江路休闲街出入口，寻觅一阵，没见到残疾人电梯，只能爬上高高的阶梯进站。在转角处，我们看到“残疾人电梯”的指示牌。依照提示，摁动电梯旁对讲机上的红色按钮，不一会，一位工作人员匆匆赶来，“什么事？”“家里有老人想出门转转，腿脚不便要坐轮椅，阿拉来打前站。”听罢记者的话语，工作人员将我们请进电梯。
到达地面后，我们发觉残疾人电梯的入口设在泰兴路上，位置较偏，而且此处靠近吴江路休闲街，许多车辆都临时停放在这里，此刻，就有一辆面包车将电梯入口挡了个严严实实。
地点：陆家嘴站
时间：上午10时24分
下了列车，经路人几次指点，才摸着它的踪迹。在这段近百米的路程中，记者没有看到任何指示标记。从银城西路、陆家嘴路出入口离站后，我们找寻多时，在陆家嘴路一侧人行道上发现了残疾人电梯的入口。但是马路对面还有两个地铁站出入口，从那里要到达电梯处，需要绕过长100多米的绿化隔离带，并穿越50多米宽的马路。而这两个出入口处除了挂着广告牌以外，不见任何指示牌提示残疾人电梯的位置。
调查发现一：地铁二号线都设有残疾人电梯，但地面入口难找，且无路牌指引
实地调查二：地铁一号线
地点：人民广场站
时间：中午11时37分
这里没有设置残疾人电梯，工作人员称，残疾人可到车控室乘坐工作电梯，从地下一层售票大厅抵达站台，但我们发现电梯入口处贴着“非工作人员请勿入内”的标示。当记者问起残疾人从地面如何进站时，工作人员无奈地回道：“只有自己想办法了！”
地点：铁路上海站
时间：下午13时03分
在站台上，我们乘坐工作人员电梯到达地面，可电梯入口设在民立路上的地铁旅馆内，距离铁路上海站地铁出入口200多米，四周没有任何为残疾人服务的标识。
调查发现二：地铁一号线未设残疾人电梯，工作人员虽以热情服务但仍难满足残疾人的需要
实地调查三：地铁三号线（明珠线）
地点：铁路上海站
时间：下午13时54分
由地铁一号线换乘三号线，需要走过长五六百米的通道，中间还有两处台阶，皆未设置无障碍通道。到达明珠线，经工作人员指点，我们发现了残疾人电梯入口，但墙上写着的“禁止入内”，却让人莫名其妙。
地点：宝山路站
时间：下午14时36分
在站台上，我们很快找到了残疾人电梯。由工作人员陪同，记者换乘两部电梯才到达地面。设在虬江路上的电梯入口处无明显标识，只有墙上贴着的一块5厘米见方的塑料牌道出了电梯的身份。
调查发现三：地铁三号线都设有残疾人电梯，但一些站点设置得不够合理，标识不太明显
后记
今天早晨，记者到人民广场地铁站，在人民大道、福州路出入口看到一位残疾人拄着拐杖，艰难地沿阶梯上行。记者与他有了这样一段对话——
问：你住哪里？
答：梅陇。
问：经常坐地铁出门吗？
答：不多。
问：为啥？
答：不方便。走上走下太吃力，如果坐轮椅，根本进不了站。
问：你晓得地铁二三号线都有残疾人电梯吗？
答：晓得的，我也乘过，但是寻起来很不方便。
问：上海正在建设无障碍城市，你有啥看法？
答：我希望交通设施能多点人性化设计，让残疾人出行真正方便起来。
本报记者钱俊毅王新华
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